2025年12月，由云南昆明入藏的铁路大通道，滇藏铁路波密至然乌段站前工程招标公示发布。
滇藏铁路是连接云南省昆明市与西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国第三条进藏铁路，线路全长1877千米，途经昆明、大理、丽江、香格里拉等地，与在建的川藏铁路波密站接轨，经林芝，终点拉萨站。
滇藏铁路波密至然乌段站前工程（BRZQ）分三段招标，合同合计总价136亿，线路全长132.4公里，桥隧比达83.7%。根据中标公示结果，三家央企中标，中标情况如下：
BRZQ-1标：
第一名，中铁四局集团有限公司，投标报价4758316764元；
第二名，中铁十二局集团有限公司，投标报价4758354887元；
第三名，中铁八局集团有限公司，投标报价4758653137元。
BRZQ-2标：
第一名，中交第二公路工程局有限公司，报价3470302790元；
第二名，中铁十四局集团有限公司，报价3470313131元；
第三名，中铁十七局集团有限公司，报价3470356814元。
BRZQ-3标：
第一名，中铁二十局集团有限公司，报价5369921574元；
第二名，中交第二航务工程局有限公司，报价5369961099元；
2025年12月，由云南昆明入藏的铁路大通道，滇藏铁路波密至然乌段站前工程招标公示发布。
滇藏铁路是连接云南省昆明市与西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国第三条进藏铁路，线路全长1877千米，途经昆明、大理、丽江、香格里拉等地，与在建的川藏铁路波密站接轨，经林芝，终点拉萨站。
滇藏铁路波密至然乌段站前工程（BRZQ）分三段招标，合同合计总价136亿，线路全长132.4公里，桥隧比达83.7%。根据中标公示结果，三家央企中标，中标情况如下：
BRZQ-1标：
第一名，中铁四局集团有限公司，投标报价4758316764元；
第二名，中铁十二局集团有限公司，投标报价4758354887元；
第三名，中铁八局集团有限公司，投标报价4758653137元。
BRZQ-2标：
第一名，中交第二公路工程局有限公司，报价3470302790元；
第二名，中铁十四局集团有限公司，报价3470313131元；
第三名，中铁十七局集团有限公司，报价3470356814元。
BRZQ-3标：
第一名，中铁二十局集团有限公司，报价5369921574元；
第二名，中交第二航务工程局有限公司，报价5369961099元；
目前，滇藏铁路昆明至大理段已开通运营，大理至丽江至香格里拉段也已通车。
此次波密至然乌段中标公示落地，开工必将进入倒计时。
然乌至香格里拉段将纳入铁路十五五规划，最快明年将启动建设程序，这样的话滇藏铁路建设将按下加速键，从香格里拉一路向波密，与川藏铁路胜利会师，滇藏铁路和川藏铁路或将同步开通，届时，必将创造举世瞩目的世界铁路建设新奇迹。最后，简单介绍一下目前进藏的5条铁路及进展情况，分别如下：1.青藏铁路，连接青海西宁和西藏拉萨的国家I级铁路，全长1956公里。1958年开工建设，1984年5月西宁至格尔木段建成通车。格尔木至拉萨段于2001年6月29日开工，2006年7月1日建成，至此青藏铁路全线通车。青藏铁路是通往西藏的第一条铁路，也是世界上海拔最高，线路最长的高原铁路
2.川藏铁路，连接四川成都至西藏拉萨的快速铁路，全长1838公里，是国内进入西藏地区的第二条铁路。2014年12月川藏铁路拉萨至林芝段、成都至雅安段开工建设，2015年12月28日成都至雅安段开通运营，2020年11月雅安至林芝段开工建设，2021年6月25日拉萨至林芝段开通运营。截止2025年年底，雅安至林芝段隧道工程完成75%以上,预计2030年全线通车。3.滇藏铁路，连接云南昆明和西藏拉萨的国家I级铁路，全长1877公里，是我国第三条进藏铁路。2018年昆明至大理段通车，2009年大理至丽江段建成通车，2023年丽江至香格里拉段开通运营，剩余香格里拉至波密段正在推进建设中（参见前文）。4.新藏铁路，连接新疆和西藏的交通要道，国家I级铁路，包括和日铁路（新疆和田至西藏日喀则）和拉日铁路（西藏拉萨至日喀则）全长約2000公里。拉日铁路于2014年建设完工，和日铁路于2008年纳入国家中长期铁路网规划，2018年纳入西藏铁路中长期铁路网发展规划，2025年4月24日，交通部就新藏铁路项目召开记者招待会，推动年内启动建设。2025年8月7日，注册资本950亿的新藏铁路有限公司正式成立，标志着新藏铁路的建设已拉开序幕。5.西宁至玉树至昌都铁路，由青海西宁引出，经青海玉树市，再到西藏昌都，在昌都接入川藏铁路，此线路全长约1070公里，目前已纳入国家《中长期铁路规划》修编方案，具体开工时间尚未明确。